“麗池”輪隸屬中遠海運能源，是大連中遠海運重工所在大連灣地區疫情解封后進廠的首艘常規修理船舶。船舶進塢后，今年第八號臺風“巴威”登錄遼寧，受到臺風和疫情防控雙重影響，“麗池”塢內艏間艙外底板換新和涂裝工程留給項目組的時間非常緊迫，必須嚴格按策劃推進工程節點，搶在臺風登陸前，完成所有工程。

8月28日下午，“麗池”進塢，總管小組嚴格按照公司疫情防控預案，在減少近距離接觸的前提下，提前與船東以小時測算，做好了項目策劃。29日上午，艙內還有4米深壓載水尚未排完，項目組經過和船東討論決定在外板變形較大位置進行開孔放水，并同步定出艏間艙底板換板區域。為了搶時間趕進度，車間工藝組在艙內還有2.5米深壓載水的情況下，提前安排施工人員頂著噴出的大量壓載水進行量尺出圖、烤樣，同時通宵加班下料、壓型。由于要等壓載水排完再進行施工工期已來不及，項目組策劃決定外板從外往里切割一邊放水一邊拆舊，保證了30日一早進行艙內清泥及外板裝配作業。所有生產流程24小時施工，一環扣一環無縫銜接，8月31日外板及內部結構完工、真空、探傷全部結束。

涂裝方面，車間主管在船舶進塢后第一時間到塢墻對外板涂裝狀況進行工程勘驗并上報車間，涂裝車間領導克服疫情復工后人力不足困難，調動生產能力，保證生產任務；進塢后18小時完成沖水、打砂工程。按生產計劃，船舶外板第4度油漆要在8月31日完成。受到臺風“巴威”影響，8月31日大連地區將會出現暴雨天氣，為搶在臺風來臨前完成涂裝，項目組及時和船東，油漆服務商溝通，增加人力，調整噴漆計劃，8月30日提前將最后一度油漆搶噴結束，完美規避了臺風惡劣天氣對塢期影響，保證了船舶出塢計劃節點。最終“麗池”輪按計劃節點順利出塢，中遠海運能源對公司在新冠肺炎疫情和臺風雙重不利影響下所做出的努力表示感謝。