近日，位于青島西海岸新區海西灣船舶海工產業基地的武船集團北船重工為工銀金融租賃有限公司和招商局能源運輸股份有限公司建造的32.5萬噸礦砂船系列船3號船“ORESHANTOU”號通過“云交船”的方式順利交付。
據悉，2017年年底，北船重工與工銀租賃、招商輪船簽訂了6艘32.5萬噸礦砂船建造合同。該批船交付后將用于巴西淡水河谷鐵礦石運輸，首制船“ORE YANTAI”號和2號船“OREFUZHOU”號分別于今年2月和4月交付，本次交付的是第三艘船，后3艘船計劃于今年年底前全部交付。
“ORE SHANTOU”號礦砂船總長340米，型寬62米，型深29.5米，結構吃水21.4米，續航能力25500海里。該型船針對巴西淡水河谷各港口的主尺度和裝貨效率等要求進行了裝卸貨優化設計，并充分考慮新實施和即將實施規定、新環保要求、運行成本、港口設施更新和市場需求等關鍵因素，設置壓載水處理系統，設置LNG-ready，滿足SOx排放要求，并通過優化設計，降低運行功率和單位油耗等，具有較強的適用性、可靠性和經濟性，相較于傳統的海峽型散貨船，能夠明顯降低運輸成本。
據介紹，北船重工已成功交付散貨船、礦砂船、成品油輪和海洋工程等80余艘。其中：第二代智能化40萬噸超大型礦砂船8艘，“深潛號”工作母船、“海洋石油119”FPSO船體、中海油流花FPSO船體等高技術含量高附加值海工船產品，4.5萬噸散貨船4艘，8.2萬噸散貨船16艘，18萬噸散貨船39艘，25萬噸礦砂船12艘，13000噸瀝青船2艘，11.3萬噸成品油輪2艘。
北船重工圍繞大型船舶、高新技術船舶的設計、生產、管理、信息一體化，正從設計管理、供應鏈管理、生產計劃管理等三方面推進實施信息化建設，加快智能化升級，基于5G網絡的數字智能船塢被認定為市級數字化車間。
