8月7日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司(以下簡稱滬東中華)為日本KLINE航運公司建造的2艘79960方LNG運輸船項目的首制船正式開建。該型船是全球最大的淺水航道第四代LNG船，標志著滬東中華G4“長興”系列LNG船家族中又添新成員，上海船企在LNG全產業鏈智能制造方面又取得新突破。
該型船由滬東中華自主設計建造，是一款江海聯運型LNG運輸船的力作，總長239米，型寬36.6米，液艙型式為GTTNO.96L03+，采用高效的低速雙燃料柴油機直推系統。
據悉，這型船具有三大特色：一、淺水航道適航性強。獨特的設計吃水低于9米，可以通達東南亞廣大沿海區域，進入中國珠江、黃浦江和長江中下游等內河航道。二、裝卸貨吞吐能力強。液貨系統采用高裝卸流量設計，吞吐作業時間比常規17.4萬方LNG船可以縮短20%，可實現在LNG岸站一個工作日內的靠離泊。三、高度靈活的轉運兼容性。可實現從3萬方小型LNG船到17.4萬方大型LNG船廣泛船型范圍之間的液貨轉運，為客戶提供多元化的液貨物流輸配方案。
記者了解到，良好的LNG產業鏈業績，也為中國船企贏得了贊譽和更多國際航運巨頭和石油公司的青睞。此項目的油氣提供和船舶租賃方是全球知名的馬來西亞國家石油公司，該公司主要業務遍布石油探測、生產、冶煉、銷售等領域。
