近日，中國船舶大船集團山船重工為挪威Frontline公司建造的8.2萬噸散貨船14號船試航凱旋，順利完成為期6天的試航任務。至此，大船集團山船重工在不到一個月時間完成該系列船舶13、14號船試航、15號船下水以及12號船交付重大節(jié)點。

8.2萬噸系列散貨船12號至14號船是大船集團山船重工上半年生產(chǎn)攻堅中的重點船舶。在當前“接單難、交船難、盈利難”的船舶行業(yè)大勢下，保交船關(guān)系著企業(yè)的存亡發(fā)展。大船集團山船重工各生產(chǎn)單位秉承“特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻”的精神，以只爭朝夕的狀態(tài)，全力以赴投入到保交船工作中。

打贏“三大”攻堅戰(zhàn)

2020.06.11 12號船成功交付

6月11日，12號船“GOLDEN FORWARD”完工交付離廠，是今年新冠肺炎疫情發(fā)生以來大船集團山船重工交付的第一艘船。該船的成功建造交付，標志著生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)打贏了第一仗，也為后續(xù)船舶的交付奠定了基礎。

2020.05.24 13號船完成試航

該系列船舶建造過程中，項目組與生產(chǎn)施工單位攻堅克難，在總結(jié)前船建造經(jīng)驗的基礎上，創(chuàng)新思維，精心策劃，狠抓塢內(nèi)建造和碼頭調(diào)試完整性。通過有效的生產(chǎn)施工組織、有力的計劃管控和不斷的優(yōu)化流程，13號船脫硫裝置調(diào)試僅用時6天，比前兩條船節(jié)約14天時間，已于5月24日完成試航。

2020.06.12 14號船開啟試航

14號船在塢內(nèi)建造階段完成了全部壓載艙室完整性密性交驗，以及60%機艙管系系統(tǒng)外檢，為水下調(diào)試工程創(chuàng)造了有利條件，從下水出塢到實現(xiàn)試航節(jié)點總計78天，比前兩條船縮短約40至60天。

6月12日，14號船離港試航。試航期間，所有人員不分晝夜連續(xù)工作，所有試驗項目緊密銜接。經(jīng)過努力，主機駕控試驗和拋錨試驗正常都需要3個小時，實際分別僅用1個半小時就順利完成。試航期間共完成大項29個、小項95個項目報驗，設備參數(shù)性能及技術(shù)指標均符合航行試驗大綱要求，得到了船東、船檢的好評。

2020.06.04 15號船順利下水

15號船于6月4日下水，全船54個系統(tǒng)在下水前完工33個，其中22個系統(tǒng)完成報驗，同時甲板區(qū)域主干電纜在出塢前已開始敷設，保證了下水后發(fā)電機交驗節(jié)點按期實現(xiàn)。

目前，8.2萬噸系列散貨船13號船計劃7月上旬交付，14號船掃尾工作緊張進行，15號船進入水下調(diào)試階段……大船集團山船重工用實際行動為黨的生日獻禮，堅決打贏“三大”攻堅戰(zhàn)。