2020年6月19日，中國船舶集團屬下黃埔文沖公司為萬海航運建造的2038TEU集裝箱船5#船(H5671)在文沖廠區(qū)新船體車間舉行了開工儀式。

萬海航運船東、ABS船檢和黃埔文沖相關領導共同出席該儀式，并一起為該船啟動點火開工。

萬海2038TEU項目是黃埔文沖近年來接獲的最大的單筆支線集裝箱船訂單，共12艘船，5#船（H5671）是首艘入籍ABS船級社的船。對于與萬海航運的首次合作，公司高度重視，合同生效后，造船事業(yè)二部成立了總經(jīng)理親自掛帥的工作小組，并首次施行專職項目管理的管理機制。在首制船開工之際，黃埔文沖副總經(jīng)理李晞表示，公司將加倍珍惜此次合作機會，鞏固提高雙方的合作友誼，堅持互利共贏，抽調精兵強將，精心組織好該船的建造工作，確保系列船按期保質交付。

從首制船開始，造船事業(yè)二部大力推動系列船前期建造策劃總控把關、設計階段質量提升、生產準備階段細化、生產施工階段管理提升等方面工作，深入論證設計優(yōu)化、工序改良固化、過程目標管控等，首制船（H5567）在搭載過程中，僅37天就完成精拉線這一重大節(jié)點，創(chuàng)下了近年來的最佳成績，為后續(xù)該船出塢完整性狀態(tài)的提高奠定了堅實基礎。

參建人員積極勤懇的態(tài)度、專業(yè)過硬的技術、細致務實的作風，得到了船東的肯定。6月10日，萬海項目的張夏文經(jīng)理為該項目“質量信得過個人”和“質量信得過班組”班組頒獎，并對參建人員表示感謝，表示希望可以和船廠一起造一批好船，進一步增強雙方的品牌影響力。

目前，該系列船的建造工作正穩(wěn)步推進，項目組立足首制船經(jīng)驗，持續(xù)改進后續(xù)船建造工作。

萬海2038TEU項目，由上海船舶研究設計院設計，該型船船長175.0m，型寬28.6m，型深16.5m，設計吃水9.5m，結構吃水10.5米，約23400載重噸，服務航速20.5kn，續(xù)航力10000海里，懸掛新加坡國旗，擁有卓越的燃油經(jīng)濟性及貼合船東航線需求的適貨性。

此項目開啟了黃埔文沖與萬海航運的合作篇章，鞏固了公司在支線集裝箱船市場的領先地位，有利于公司做優(yōu)做精主建產品，實現(xiàn)高質量發(fā)展。全體參建人員必將不辜負船東希望，力克建造過程中的各項難關，抓質量、保節(jié)點，實現(xiàn)一艘比一艘快、一艘比一艘好的建造目標。