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收到歐盟回復!兩大船企并購案進入最后階段?

   2020-06-12 船舶經濟貿易船海裝備網4620
核心提示:據韓聯社6月11日報道,歐盟消息人士昨日表示,歐盟已就韓國兩大船企的擬議并購交易發表了中期報告,其相關審查可能已進入最后

據韓聯社6月11日報道,歐盟消息人士昨日表示,歐盟已就韓國兩大船企的擬議并購交易發表了中期報告,其相關審查可能已進入最后階段。

收到歐盟回復!兩大船企并購案進入最后階段?

韓聯社稱,去年12月,歐盟執行機構歐盟委員會(EC)就現代重工集團(Hyundai Heavy Industries Group)子公司——韓國造船海洋(KSOE)收購大宇造船海洋(DSME)展開調查。此后,由于新冠肺炎疫情的影響,歐盟委員會暫停了調查,并于6月3日恢復對這筆金額達18億美元的收購交易的審查,目標是在9月之前完成。


韓國造船海洋一位匿名管理層表示:“我們已經收到了(歐盟委員會)的中期報告,但作為調查的相關方,我們不能透露其細節。”該公司表示,將盡快向歐盟委員會提交補充數據。


韓聯社分析,現代重工集團若收購大宇造船55.72%的股份,可能會打造出全球最大的造船企業,其在全球造船市場所占份額將達到21%。業內人士表示,預計歐盟委員會將主要關注該交易是否會對液化天然氣(LNG)、液化石油氣(LPG)運輸船建造領域的市場競爭造成影響。


而另據韓國“投資者”網站此前報道,業內觀察人士認為,目前現代重工和大宇造船海洋已占據全球LNG運輸船市場約60%的份額,不久前韓國三大船企與卡塔爾達成的100艘LNG運輸船建造交易,可能會對二者并購案產生不利影響。


 
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