近日，由上海中遠海運重工實施脫硫改裝的14000箱大型集裝箱船“中海天王星”順利完工開航。此次改造的脫硫塔共分為8個分段，光鋼結構就重達330噸，遠超出常規脫硫項目，是個不折不扣的“巨無霸”。上海中遠海運重工總管小組和修理團隊齊心協力，激情亮劍，智慧奮斗，用優質高效的修理品質為集團內部協同助力賦能。

策劃先行

鑒于該脫硫塔分段巨大的特殊性，在“中海天王星”進廠前，上海中遠海運重工就提前開始了一系列準備工作，總結同類型船舶的修理經驗，根據船舶實際情況優化技術方案，進行脫硫塔分段的預制……等船舶正式進廠時，脫硫塔分段預制也已基本全部結束，科學合理的工序安排為該輪提供了極大的船期優勢。

抓好現場

“中海天王星”輪八個“巨無霸”分段的吊裝是一項重難挑戰。總管小組和各相關條線部門經科學研判后，決定采用分批吊裝的形式進行：六個分段先在碼頭吊裝合攏后再由大浮吊吊運至船上，另兩個分段由碼頭門機直接吊船安裝。大浮吊吊船當天，管理人員、起重人員和裝焊人員早早悉數到位，施工團隊通宵切割余量、定位燒焊，團隊協同，并肩作戰，克服了定位困難、誤碰撞、對接錯位等困難，整個分段吊裝上船過程異常順利。

過硬作風

進塢后的海底閥箱與不銹鋼出海管加強工程的位置較特殊，為了避免多工種可能產生的交叉作業，總管小組統一協調，科學調配，修理團隊顧全大局，聽從指揮。有的工種被安排在夜間施工，他們也毫無怨言，求質保量通宵作業。最后的探傷和泵壓試驗，全部一次性通過，在保證了質量的同時，也控制住了有限的塢期。

一場“戰役”剛結束，很多場“戰役”正在吹響沖鋒的號角。上海中遠海運重工斗志昂揚，在“四個領先”戰略引路下，愈戰愈勇。