近日，中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際努力推進(jìn)補(bǔ)短板、促改革，喜迎兩大裝備升級，產(chǎn)能規(guī)劃升級初顯輪廓。

全回轉(zhuǎn)大功率拖輪

5月28日，廣船國際“拖輪家族”喜添1名新成員——“廣船拖2”號沿海全回轉(zhuǎn)拖輪。

廣船國際有限公司副總經(jīng)理金利潮與中船廣西船舶及海洋工程有限公司副總經(jīng)理談衛(wèi)簽訂交船協(xié)議。

該船由中國船舶集團(tuán)旗下中船西江造船有限公司承建，總長37.15米、船長33.95米、船寬11.00米、型深5米，功率可達(dá)3824千瓦（5200匹），拖力可達(dá)62噸，最高航速15節(jié)，交付后將為公司產(chǎn)品船進(jìn)出塢、移泊、試航、交船以及修船移位等作業(yè)服務(wù)。

“廣船拖2”是廣船國際首艘全回轉(zhuǎn)拖輪，采用舵槳一體化的全新設(shè)計，可實現(xiàn)原地360度的旋轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)向，能夠大大提高拖曳作業(yè)靈活性。

“廣船拖2”也是廣船國際首艘功率達(dá)到5200匹的大拖輪，其“正式入伍”也將大大提高廣船國際拖曳作業(yè)能力和效率，對廣船國際拖運(yùn)能力提升、提質(zhì)增效具有重要的意義。

400噸龍門吊

5月8日，廣船國際400噸門式起重機(jī)（俗稱“龍門吊”）塔架完成提升驗收，正式成為廣船國際的第8臺“龍門吊”。

廣船國際副總經(jīng)理金利潮、總監(jiān)楊創(chuàng)遠(yuǎn)，施工單位（文沖船廠）、監(jiān)理單位（中國船級社實業(yè)公司）、生產(chǎn)管理中心、制造部、安全環(huán)保部、規(guī)建保障部等代表參加提升儀式并合影。

此次提升的400噸龍門吊并非“小鮮肉”，而是“老功臣”了。其于2006年在廣船國際原荔灣廠區(qū)建成投產(chǎn)，是當(dāng)時華南地區(qū)噸位最大的龍門吊，投產(chǎn)后為開辟船塢生產(chǎn)線作出了重大貢獻(xiàn)。

如今，廣船國際認(rèn)真貫徹落實補(bǔ)短板、促改革及“成本工程”要求，將400噸龍門吊“舊貌煥新顏”、重組提升，安置在廣船國際南沙廠區(qū)現(xiàn)有預(yù)留用地。

昔日的“華南第一吊”已成今日嶄新8號龍門吊

400噸門式起重機(jī)完成驗收后，將服務(wù)于廣船國際規(guī)劃的，具備分段制作、翻身、總組、預(yù)舾裝等功能的新生產(chǎn)線，為廣船國際產(chǎn)能升級、規(guī)劃升級提供強(qiáng)勁支撐。