近日，在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工進(jìn)行混合式脫硫裝置改裝的集裝箱船“布倫尼拉”輪已順利完成脫硫塔體分段定位安裝，開始進(jìn)入全面預(yù)調(diào)試沖刺階段。

“布倫尼拉”輪是MSC航運(yùn)公司旗下1系列集裝箱船脫硫裝置改裝項(xiàng)目的第二艘，此次進(jìn)廠改裝主要工程是安裝混合式脫硫裝置。由于該系列船舶的生活區(qū)與煙囪相互連接，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且脫硫裝置改裝施工空間狹小，脫硫改裝難度較大。

鑒于首制船成功改裝經(jīng)驗(yàn)，總管小組結(jié)合“布倫尼拉”輪實(shí)際船況，研究探索新技術(shù)，優(yōu)化工藝施工流程，優(yōu)化分段數(shù)量，提前預(yù)制10個(gè)脫硫塔分段。

“布倫尼拉”輪進(jìn)廠后，總管小組迅速落實(shí)各項(xiàng)施工計(jì)劃，各生產(chǎn)線條相互協(xié)作配合。按照既定改裝修期，船體工區(qū)制定倒排施工計(jì)劃，確定每個(gè)分段的吊運(yùn)、安裝、定位節(jié)點(diǎn)，機(jī)電工區(qū)與修涂工區(qū)緊密配合每個(gè)分段定位后舾裝件、管系、電氣、搭架、平臺(tái)搭建等各項(xiàng)施工作業(yè)。

為加快主體分段吊裝定位，總管小組提前做好準(zhǔn)備，研究工索具材料的規(guī)格長(zhǎng)度、其他輔助材料、人員站位等各項(xiàng)細(xì)節(jié)，細(xì)化整體施工方案，散裝件根據(jù)實(shí)際施工情況，分批次下料切割上船，做到了“人到、料到、項(xiàng)目清”。

在分段吊裝期間，為進(jìn)一步提高施工效率，方便小型物件的吊運(yùn)作業(yè)，總管小組協(xié)商溝通將汽車吊吊運(yùn)上船，為后續(xù)工程節(jié)省了大量時(shí)間。同時(shí)，總管小組加強(qiáng)安全生產(chǎn)管控，避免交叉作業(yè)隱患，各項(xiàng)施工穩(wěn)步推進(jìn)，在30天內(nèi)圓滿完成“布倫尼拉”輪所有脫硫塔體分段定位安裝，為后續(xù)電氣、管件、調(diào)試等施工作業(yè)提供有力支撐。

目前，“布倫尼拉”輪已全面進(jìn)入脫硫裝置預(yù)調(diào)試沖刺階段，預(yù)計(jì)月底即將完工交付。

“布倫尼拉”輪混合式脫硫裝置快速安裝定位，極大地豐富了舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工脫硫改裝經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)同系列船舶改裝奠定良好基礎(chǔ)。