4月17日上午11時許，中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司龍穴廠區建造的首艘支線集裝箱船——2700箱集裝箱船（H5550）離開碼頭開始海試作業。

H5550船東為希臘CAPE Shipping S.A.公司，與黃埔文沖有著長期合作和深厚友誼。黃埔文沖曾向其交付2200箱等代表產品。2018年4月26日，Cape Shipping S A與黃埔文沖簽訂的2艘2700TEU集裝箱船訂單合同正式生效。這2艘新船將配置600個冷藏插座。

H5550是黃埔文沖產品轉移建造的代表船型，是鞏固、壯大公司世界第一支線集裝箱船品牌的重要戰略之舉。建造團隊克服疫情帶來的各方面困難，使新廠區首制箱船能以較好的完整性出海試航，再次向世人證明了中船黃埔文沖卓越的箱船建造能力，以及公司造船事業三部能征善戰、使命必達的堅強作風。

建造的第一條集裝箱船，對建造團隊是重大考驗。針對首次貨艙試箱工作，項目組聯合設計、技術及施工單位提前策劃，并組織相關人員到文沖廠區交流學習，為后續試箱工作順利開展打下了堅實的基礎；面對機艙管系大量的修改，設計人員一方面深入現場了解相關情況，另一方面積極與船東船檢、設計院及文沖廠區人員溝通協調，確保機艙系統以完整的狀態交調試報驗。

盡管CAPE船東報驗過程中高標準，嚴要求，建造進度又受節后疫情造成的勞動力、服務工程師等各種因素影響，但在各部門大干、苦干、巧干的緊密配合下，H5550以油漆基本完工、100%完成所有系泊試驗項目、船東船檢意見共計1703條關閉率95%的狀態開始試航，為后續箱船建造開辟了道路、積累了經驗，也為2020年龍穴廠區保交船工作開了一個好頭。

穩扎穩打提效率，步調一致聽指揮；推動工作講方法，總結改進促提升。2700TEU項目“穩步推進”隊全體參建人員以實際行動在“抗擊疫情保生產”的攻堅戰中向保交船目標逐步推進。