3月25日，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司為PETREDEC公司建造的84000立方米超大型液化氣船（VLGC）——“Red Marauder”號(hào)完成海試返回船廠。該船計(jì)劃于今年4月中旬交付，交船后進(jìn)行氣體試驗(yàn)。

“Red Marauder”號(hào)原計(jì)劃于今年3月中旬交付，但受新冠肺炎疫情的影響，交船期相應(yīng)延后。3月21日，載著141名試航人員的“Red Marauder”號(hào)開始試航，期間主要試驗(yàn)項(xiàng)目包括主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)、EEDI測(cè)速、錨機(jī)試驗(yàn)、通訊導(dǎo)航試驗(yàn)等。該船總建造師魏小永介紹，此次試航總體較為順利，船舶整體性能良好。

國(guó)外服務(wù)商的缺口，是疫情期間船廠面臨的最棘手問(wèn)題。為此，江南造船配套部緊急協(xié)調(diào)相關(guān)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)廠家到廠處理；該公司總裝二部也在積極消化配套設(shè)備的圖紙、說(shuō)明書，加快調(diào)試進(jìn)程；還有后方技術(shù)人員通過(guò)VR眼鏡，為前線人員提供遠(yuǎn)程在線指導(dǎo)，這些做法填補(bǔ)了一部分人員缺口。

此次參與試航的人員中，包括5名負(fù)責(zé)主機(jī)調(diào)試的韓國(guó)服務(wù)商、1名韓國(guó)船東、兩名印度船東代表及4名印度船員，上述人員在船廠的安排下接受了14天居家觀察后，才得以登船。目前，來(lái)自英國(guó)、挪威的液貨系統(tǒng)服務(wù)商仍無(wú)法到位，江南造船正與服務(wù)商商量對(duì)策，由服務(wù)商授權(quán)國(guó)內(nèi)關(guān)聯(lián)廠家進(jìn)行調(diào)試見證，是一個(gè)辦法。

“Red Marauder”號(hào)是江南造船為船東建造的4艘VLGC系列中的最后一艘，將運(yùn)輸液化石油氣（LPG）。該型船設(shè)計(jì)總長(zhǎng)230.0米、型寬36.6米、型深22.2米、艙容84000立方米，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR），配有脫硫塔系統(tǒng)，滿足國(guó)際海事組織（IMO）、國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則（IGC規(guī)則）和美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）的最新相關(guān)規(guī)范要求。

距離交船還有大半個(gè)月的時(shí)間，江南造船將繼續(xù)開展意見消除、液貨系統(tǒng)調(diào)試交驗(yàn)、外觀涂裝美化等交船工程。