12月23日，由中國長江航運集團有限公司(以下簡稱“長航集團”)投資建設的兩座長江化學品船舶洗艙站在武漢和宜昌同時開工建設，項目工期12個月，投產運營后預計能滿足兩艘5000噸級船舶同時洗艙作業，填補長江中游化學品船舶洗艙空白。

據長航集團董事長張銳介紹，2座長江化學品船舶洗艙站洗艙工藝全程考慮采用智能加人工相結合的方式，減少人工進艙作業，提高工作的安全性，減少水和化學品的使用量，污水經處理后，部分污水滿足回用水標準，回用于船舶洗艙，可達到節約用水、綠色環保的目的。

其中，武漢青山化學品船舶洗艙站項目由武漢長江航運規劃設計院有限公司及長江宜昌航道工程局承建，建設水域緊鄰武漢青山區化工園區武漢恒陽石化碼頭下游，水域建設內容為碼頭（2個5000噸級泊位）、洗艙躉船（90×15m鋼制2艘），陸域建設用地37563平方米。該項目有武漢港及黃石、黃岡、鄂州等周邊港口支撐，采用“中水回用”技術，實現水循環利用，將填補武漢港化學品船舶洗艙及污染物接收、處置、轉運設施空白。

宜昌港枝江化學品船舶洗艙站及綠色航運綜合服務區項目由長江重慶航運工程勘察設計院及中交四航局第三工程有限公司承建，該項目位于羅家河待閘錨地水域，是長江上游與中下游結合的重要水域，分為A、B兩個區進行建設，總用地114畝、岸線799m，投資總額34,512萬元。該項目將是目前宜昌港唯一的洗艙站，也是宜昌港區唯一的污染物接收和處理專用碼頭。

目前，湖北長江斷面通航流量較大，加上漢江等主要通航河流，常年約有1萬艘次船舶在我省水域航行、停泊和作業。但目前湖北省境內僅有武漢一家用于處理油污的洗艙站。2座洗艙站建成后，將為中游來往船舶帶來公共的、大型的、能力較強的化學品洗艙站服務。