12月5日， 全球最大18600立方米LNG加注船在下水不到兩個月時間內，實現主機全回轉動車提交，為早日試航創造了有利條件。

該船首次采用艏側推搭配全回轉推進器的組合，具有高機動性和可靠性的特點，具備一人操作、無需拖輪協助而自主安全靠泊的優良操縱特性，確保了船舶轉向能力強，轉向速度快。

總裝二部首次安裝、調試該系統，相關技術骨干創新工藝，理論結合實際做了大量試驗，最終確保了相關參數符合報驗要求。建造團隊與設計等部門通力合作，發現問題快速解決，高質量完成了變頻器、全回轉控制系統調試以及冷卻水管路、滑油管路安裝等工作。船東對該系統又好又快完成報驗、實現動車表示滿意。