▲32.5萬噸礦砂船系列2號船
11月9日上午，武船集團北船重工為工銀金融租賃建造32.5萬噸礦砂船系列2號船順利出塢，安全靠泊造船廠區3號碼頭。
該船總長340米，船寬62米，型深29.5米，結構吃水21.4米，設計航速14.6節。在40萬噸礦砂船LNG-ready設計基礎上，該船同時滿足國際海事組織TierⅢ排放標準，各項油耗和排放技術領先，與傳統海峽型散貨船相比，能夠明顯降低運輸成本。
在塢內搭載建造過程中，北船重工勇于主動擔當，始終把責任扛在肩頭，加班加點，嚴格執行生產計劃，確保所有塢內工作一次做好、一次到位。其中，軸、舵系施工嚴格按照工藝要求在40天內完成，并按照檢驗清單向船東、船檢報驗，各項均一次性達標。船體外板涂裝是創精品項目，公司按照創精品標準及生產策劃要求精細施工，對涂裝工序、過程施工質量進行嚴格監控，達到創精品要求。
▲32.5萬噸礦砂船10號船鋪底儀式現場
11月12日，武船集團北船重工為裕民航運股份有限公司建造的32.5萬噸礦砂船10號船在造船1號塢內舉行了鋪底儀式。裕民航運股份有限公司刁文川先生及SMC監理駐公司代表、DNV船級社駐公司代表及北船重工各相關部門負責人出席儀式。
目前，該船塢內合攏工作已按照公司生產計劃要求，有序開展生產。
