加拿大輪渡運(yùn)營(yíng)商BC Ferries與荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)簽署了4艘電池混合動(dòng)力渡船的建造合同。

這些船是公司“未來(lái)清潔計(jì)劃”的一部分，計(jì)劃于2022年投入使用。

最新訂單來(lái)自2017年春季簽訂的一項(xiàng)協(xié)議，當(dāng)時(shí)BC Ferries在達(dá)門造船訂造了其中2艘，已經(jīng)海上試驗(yàn)，完成并將在2020年1月抵達(dá)不列顛哥倫比亞省維多利亞市。

BC Ferries業(yè)務(wù)發(fā)展與創(chuàng)新副總裁杰米·馬歇爾表示：“我們的未來(lái)清潔計(jì)劃闡明了我們的戰(zhàn)略，即通過(guò)使用清潔能源的船舶取代傳統(tǒng)的碳排放石化燃料船舶，從而減少溫室氣體排放。”

“接下來(lái)的四艘電池混合動(dòng)力島級(jí)船是我們計(jì)劃逐步降低船隊(duì)碳排放量的重要一步，并成為向低碳能源過(guò)渡的領(lǐng)導(dǎo)者。”

該公司計(jì)劃在充電技術(shù)成熟時(shí)，將清潔能源轉(zhuǎn)換為純電力渡船運(yùn)營(yíng)。在過(guò)渡期間，這些船將使用低硫柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)。

根據(jù)配置，“島級(jí)”船將可運(yùn)載至少47輛車輛，最多可容納300–450名乘客和船員。項(xiàng)目總預(yù)算（包括融資和項(xiàng)目管理成本）約為2億加元（1.516億美元）。

到2020年中，前兩艘“島級(jí)”船將投入運(yùn)營(yíng)，第五艘和第六艘新船將在2022年之前投入運(yùn)營(yíng)航線。