10月10日上午，世界最大的首款應(yīng)用薄膜型Mark III Flex型圍護(hù)系統(tǒng)的LNG加注船在長(zhǎng)興造船順利出塢。

　　該船自去年11月開(kāi)工以來(lái)，面臨設(shè)計(jì)時(shí)間短、物資配套緊等諸多困難。建造團(tuán)隊(duì)在LNG項(xiàng)目組的領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門(mén)的密切配合下，各級(jí)黨員干部、施工人員發(fā)揚(yáng)拼搏精神，開(kāi)足馬力，及時(shí)協(xié)調(diào)、推進(jìn)解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，確保該船順利建造。

　　在各方共同努力下，該船順利出塢。該船機(jī)艙區(qū)域發(fā)電機(jī)負(fù)載試驗(yàn)結(jié)束，空壓機(jī)提交結(jié)束，鍋爐、分油機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)調(diào)試結(jié)束，除海水泵以外的其他泵調(diào)試提交結(jié)束；甲板貨物機(jī)械室低溫管密性、絕緣敷設(shè)、涂裝結(jié)束，完成除泵塔區(qū)域及集氣平臺(tái)以外的低溫管安裝。公司以往LNG船下水5個(gè)月后，才能達(dá)到此調(diào)試狀態(tài)。

　　上建區(qū)域除主甲板以外其他區(qū)域設(shè)備接線結(jié)束，開(kāi)始調(diào)試工作；貨艙區(qū)域次層絕緣安裝、密性結(jié)束，開(kāi)始安裝主層波紋板；全船艙室、箱柜、上建、機(jī)艙油漆均已結(jié)束。