9月14日，中船集團旗下上海船舶研究設計院為日本船東NISSHIN設計，南通象嶼海洋裝備有限責任公司建造的首制New Dolphin 63500順利完成所有海試項目。
New Dolphin 63500是上船院散貨船團隊根據對新規范規則的研究、利用新技術，在Green Dolphin系列基礎上推出的一型符合最新國際公約、規則和規范，并且安全、高效、低耗、環保的散貨船，在南通象嶼已生效25艘訂單。
該型船基于HCSR等最新結構規范設計優化，在保證更加安全可靠的疲勞壽命及局部強度下，通過全專業輕量化研究獲得最輕的空船重量。傾斜試驗結果表明，空船重量控制良好，與預估重量相符，輕于母型船Dolphin 64。試航結果表明，該船在風浪中耐波性能好，波浪增阻小，航速超過預期設計目標，主機日油耗在CSR工況下于較母型船低5噸，實船EEDI指數低于基線28.8%。若該型船主機油耗公差控制在+4%以下即可達到Phase III水平。該船振動結果滿足ISO-6954的要求，噪音結果滿足IMO-468的要求。本船還大量應用變頻節能設備，進一步降低船舶航行中綜合能耗。
