9月5日上午，由大船集團山海關(guān)船舶重工有限責任公司為西班牙船東ELCANO建造的37000噸化學品/成品油輪舉行命名交船儀式。這是我省制造的首個出口海外的化學品船，也是山船重工建造的第100艘船，標志著這家企業(yè)進入了高技術(shù)、高附加值船舶建造領(lǐng)域的新時代，對加快我省裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級和增強核心競爭力具有重要意義。

據(jù)悉，這艘名為“CASTILLO DE ARTEAGA”的輪船是大船集團山船重工建造的首艘化學品船，是繼2艘12萬噸散貨船后為該西班牙建造的第3艘船。該船總長176.9米，型寬29.4米，型深16.2米，設(shè)計吃水10.2米。該船可以裝載運輸甲醇、乙醇、棕櫚油、橄欖油、魚油等，在建造中首次配備有開閉環(huán)式洗滌塔脫硫系統(tǒng)，能夠過濾船舶尾氣排放中的有害物質(zhì)，大大低于國際防止船舶造成污染新公約規(guī)定的排放標準。同時，該船還安裝了調(diào)距槳、襟翼舵、氮氣裝置等設(shè)備系統(tǒng)，增加了船舶的操作靈活性和安全性。在安裝過程中，山船重工還大力推進單元模塊制作安裝技術(shù)，對系統(tǒng)進行分段和整體調(diào)試，標志著公司的造船能力、設(shè)計水平上了新臺階。該型船的節(jié)能環(huán)保、油耗低、航速快等特點，得到了船東的認可和好評。

面對復雜多變的國際市場，大船集團山船重工積極探索，及時調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快產(chǎn)業(yè)升級步伐，10多年來，建造了3.5萬噸散貨船、2.4萬噸散貨船、7.6萬噸散貨船、12萬噸散貨船、2萬噸水泥自卸船、3.85萬噸散貨船、6.49萬噸原油船、1100箱集裝箱船、37000噸化學品船、漁政船、公務(wù)船等共計24個船型、艘數(shù)達100艘，實現(xiàn)了從單一散貨船到油船、水泥船、集裝箱船、化學品船、海上風電安裝平臺建造的轉(zhuǎn)型升級。