8月28日中午，隨著最后一個(gè)裝滿腳手材料的托盤穩(wěn)穩(wěn)落在碼頭上，本次H1419船樁腿腳手拆除畫上了圓滿的句號(hào)。

樁腿接樁處腳手拆除工作屬于高空臨水作業(yè)，作業(yè)難度大、時(shí)間緊，對(duì)拆除工作提出了很高的要求。為保障生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，外高橋海工提前組織策劃生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，多次組織腳手團(tuán)隊(duì)召開(kāi)專題會(huì)議，反復(fù)論證研討，確定腳手拆除工藝、JSA分析、工具工裝準(zhǔn)備和人力負(fù)荷安排等。腳手拆除期間，各級(jí)管理者高度關(guān)注，多次到樁腿上指導(dǎo)腳手拆除和安全工作，全程跟蹤施工進(jìn)度，協(xié)調(diào)施工過(guò)程中的問(wèn)題。

據(jù)悉，本次樁腿腳手拆除作業(yè)從8月24日凌晨5時(shí)啟動(dòng)，整個(gè)工程周期穩(wěn)定有序，并于8月28日11點(diǎn)51分全部順利完成，總計(jì)用時(shí)1304工時(shí)，相比H1418船減少了185工時(shí)，拆除效率提升12%。