近日，南京船配的《船用低速柴油機氣閥電熱鐓成形技術及工藝研究》和南通遠洋配套的《船舶艙室模塊化研發》兩個項目順利通過了中國遠洋海運集團的驗收。

南京船配《船用低速柴油機氣閥電熱鐓成形技術及工藝研究》項目，完成了船用低速柴油機氣閥電熱鐓成形技術及工藝研究、模鍛成形技術及工藝研究、專用成形模具的研究和設計制造，掌握了N80A和SNCrW兩種材料船用低速柴油機氣閥電熱鐓成形和模鍛成形等關鍵技術，填補了國內空白，形成了包括鍛件、圖紙、工藝、配方號等整套自主知識產權成果。該項目的順利驗收和及項目成果的轉化，對提高南京船配的整體研發實力，提升產品核心競爭力起到了積極的推動作用。

南通遠洋配套通過引進和學習國內外先進的艙室模塊設計與建造方法，承擔了“天海新世紀”郵輪船員典型艙室示范性改造，開展了普通船員居住艙室樣板間的設計，編制了艙室單元模塊建造工藝，完成了船舶艙室樣板間的建造，并申報了兩項發明專利和一項實用新型專利。《船舶艙室模塊化研發》項目通過驗收，為后續南通遠洋配套開展郵輪艙室相關科研打下良好基礎，并逐步推動內裝業務由常規船舶向高端客滾船直至豪華郵輪領域延伸。