近日，現代三湖重工（Hyundai Samho Heavy Industries Co.）宣布將承建兩艘LNG動力散貨船。
根據與韓國H-Line達成的協議，現代三湖重工將承建兩艘18萬噸的散貨船，這兩艘船預計在2022年投入韓國—澳大利亞航線進行運營，更多細節暫未透露。
據悉，這是H-Line第二次向現代三湖重工訂造LNG動力船。早在去年10月，H-Line就在現代三湖重工訂造兩艘價值1400億韓元的LNG動力散貨船。加上該筆訂單中的兩艘散貨船，目前韓國持有7艘LNG動力船的訂單。
由于此前IMO發布的限硫令，在2020年，船用燃料的含硫量上限標準將從3.5％下調至0.5％，預計未來對LNG動力船的需求將增加。
LNG作為一種清潔能源，其產物為較低濃度的細塵和硫化物，因此被業界公認比當前常用的船用燃油Bunker C（高粘度船用油）更環保。
