全球航運(yùn)業(yè)自明（2020）年起，必須符合燃料含硫量的新式環(huán)保法規(guī)，全臺最大造船廠臺船公司9日表示，近期成功改造“東方星洲”貨柜輪的脫硫洗滌器(scrubber)加改裝作業(yè)，未來將搶攻綠色環(huán)保商機(jī)。

為因應(yīng)全球海洋及環(huán)境生態(tài)保育，由聯(lián)合國旗下的國際海事組織（International Maritime Organization，IMO）發(fā)起“IMO 2020”的倡議也稱為“IMO 2020硫燃料法規(guī)”，目的是減少船舶硫氧化物的排放量。

▲臺船公司首次挑戰(zhàn)超大型營運(yùn)中船舶的加改裝作業(yè)，成功為1.3萬TEU貨柜輪加裝脫硫洗滌器。

自2020年1月1日起所有船舶都必須遵守此項(xiàng)新規(guī)定，要求所有船舶的燃料含硫量不得超過0.5％，或者是透過安裝脫硫洗滌器或使用其他新型燃料達(dá)到同等的低硫排放目標(biāo)，也成為全球造／修船業(yè)者的新商機(jī)。

臺船表示，受到東方海外貨柜航運(yùn)公司(OOCL)委托，改造旗下1.3萬TEU的東方星洲輪，為該輪加裝兩套脫硫洗滌器，于機(jī)艙區(qū)煙囪兩側(cè)分別增設(shè)封閉空間收納，這也是臺船首次挑戰(zhàn)超大型營運(yùn)中船舶的加改裝作業(yè)。

臺船主管說，因受限于現(xiàn)有機(jī)艙布置，新增管路須配合可運(yùn)用空間布設(shè)，在施工上相對復(fù)雜，加上本案的前置準(zhǔn)備時間相對倉促，均在改裝作業(yè)增加不少難度，在臺船、下游承攬商的密切配合之下，逐步克服相關(guān)難題，也為臺船開啟后續(xù)船舶脫硫器加改裝之商機(jī)。