6月15日，“雪龍2”號(hào)歷經(jīng)16天東海航行試驗(yàn)，按計(jì)劃順利完成了各項(xiàng)船舶性能、系統(tǒng)和設(shè)備功能測(cè)試。

此次試航測(cè)試數(shù)據(jù)表明“雪龍2”號(hào)設(shè)計(jì)和建造非常成功，其安全性、操縱性和環(huán)境舒適性全面達(dá)到并優(yōu)于建設(shè)目標(biāo)要求，船舶主要性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

“雪龍2”號(hào)上裝備有七〇四所減搖水艙、冰溫保鮮系統(tǒng)、生活污水處理系統(tǒng)、閥門(mén)遙控液位遙測(cè)系統(tǒng)等多項(xiàng)系統(tǒng)設(shè)備。其中，七〇四所衡拓船舶為“雪龍2”號(hào)量身定制的可控被動(dòng)式減搖水艙裝置，為該船順利完成航行試驗(yàn)提供了更加平穩(wěn)的環(huán)境。在設(shè)計(jì)該船減搖方案時(shí)，考慮到該船周期覆蓋范圍廣，布置空間緊張，同時(shí)對(duì)舒適度要求達(dá)到CCS和LR船級(jí)社COMF-2級(jí)，這些因素對(duì)減搖水艙的設(shè)計(jì)提出了很大的挑戰(zhàn)。在與總體院所等多次溝通協(xié)商后，七〇四所技術(shù)人員通過(guò)反復(fù)理論計(jì)算及CFD仿真優(yōu)化確定了最優(yōu)設(shè)計(jì)方案，并通過(guò)船模水池試驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證，最終在艙室布置位置偏于底部的不利因素下，通過(guò)高效設(shè)計(jì)及最優(yōu)控制系統(tǒng)方案，用占總排水量3%以下的水量，實(shí)現(xiàn)了在6級(jí)海況下60%以上的減搖效率。

目前，七〇四所衡拓船舶已為數(shù)十條各類科考船、公務(wù)船、工程船提供了減搖水艙系統(tǒng)解決方案、產(chǎn)品和服務(wù)，贏得了眾多用戶好評(píng)。