6月20日，中國智能船舶創新聯盟組織聯盟相關單位赴大連船舶重工集團有限公司對即將交付招商輪船的全球首艘智能VLCC（超大型原油船）進行考察，并開展專題研討。聯盟專家委員會代表、理事長及副理事長單位及部分聯盟單位代表及專家出席活動。

該船通過搭載智能網絡平臺及信息平臺，實現了船舶航行輔助自動駕駛、綜合能效管理、設備運行維護、船岸一體通信、智能液貨管理五大智能功能，是全球第一艘獲得中國船級社i-SHIP（I，N、M、Et、C）及OMBO一人駕駛船級符號的超大型智能原油船，與常規VLCC相比，在安全性、經濟性以及高效性等方面性能指標均有顯著提升。考察團隊參觀了駕駛室、液貨控制室及智能數據中心，近距離了解整套智能系統的構成，切身體驗了擁有“智慧大腦”的VLCC的與眾不同。

研討會上，上船院及大船重工分別圍繞該船智能系統設計以及建造經驗做主題發言。招商輪船對該船搭載的智能系統發表了中肯的評價及建議，表示將繼續積極支持智能船舶發展。聯盟秘書處圍繞《智能船舶發展行動計劃（2019-2021年）》主要任務及核心宗旨，組織各單位代表對技術工作組后續工作展開研討。

大家認為，智能船舶發展首先要立足船東需求，從船舶安全、質量、效益、成本角度開展智能技術研究及產品研發，這是智能船舶發展實現產品品牌化、參與市場化競爭的立足根本。目前智能船舶研發已經取得了階段性的成果，后續發展應保持延續性，在現有成果基礎上，聚焦突破技術瓶頸及短板，不斷堅持需求引領，標準先行，創新驅動。

聯盟理事長單位上船院認為，智能船舶發展是全行業的共同事業，需要各單位精誠合作，共同努力。中國智能船舶創新聯盟將繼續發揮資源共享平臺的作用，在所有聯盟成員單位的積極參與和支持下，推進智能船舶健康發展。