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港船重工實現修船生產開門紅

   2016-01-20 船海裝備網4850
核心提示:  隨著1月12日、1月15日渤海4號采油平臺、自立號采油平臺先后進入港船重工臨港廠區30萬噸造船塢修理,目前在港船重工修理的采
天津新港船舶重工
  隨著1月12日、1月15日“渤海4號”采油平臺、“自立”號采油平臺先后進入港船重工臨港廠區30萬噸造船塢修理,目前在港船重工修理的采油平臺達到了5座,港船重工實現修船生產開門紅,結構調整效果顯現。
  為了調整產品結構,港船重工在修船經營上確立了“隨行就市,量力而行,為業主提供滿意服務”的經營策略,加大經營力度順應市場多接單,注重轉變發展方式,培育新的經濟增長點,拓展改裝船、改裝采油平臺的經營渠道,拓展非船及小型船舶建造經營業務,實施產品轉型,形成多元化的產品結構,發展高端的修理工程和改裝業務,加大特種船的改裝及高附加值船舶的修理量。在推進經營創新的同時,努力提高修船產品市場占有率,鞏固老客戶繼續加強與中海油、中石油等海工項目客戶的合作,穩定結構調整的成果,保持與俄羅斯漁業加工船等資質信譽較好的船東的業務聯系,穩定傳統產品份額。拓展新客戶,依托臨港廠區的設備設施能力,推動臨港廠區大型船舶修理業務常態化。通過努力,港船重工2015年采油平臺修理產值占到了修船產值的50%。
  “渤海4號”采油平臺、“自立”號采油平臺要一起在30萬噸造船塢內進行修理,施工人員針對“渤海4號”塢墩高5.5米的特殊要求,提前規劃好布墩高度及位置,設計了5.2米鋼墩加0.3米木墩的專用塢墩。“自立號”進塢時需要已經在塢里的“渤海4號”先漂浮起來,再與“自立號”同時落墩,施工人員提前做好了計算,確保落墩位置準確無誤。
  這兩座平臺的工期正趕上春節放假期間,為了保證工程進度,港船重工修船員工將放棄休假,連續生產,確保按期完工。
 
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