綠色海洋甲醇聯(lián)盟日前已選擇9艘挖泥船進(jìn)行可再生甲醇作為船用燃料的應(yīng)用研究。

聯(lián)盟分別選擇了Boskalis，Van Oord，荷蘭皇家海軍和Wagenborg航運(yùn)的新設(shè)計、新建造以及在役的船舶。船的長度在40-160米之間，噸位在300-23,000載重噸之間，裝機(jī)功率在1-12兆瓦之間。

對這些船舶的研究將首先確定實施和使用甲醇燃料系統(tǒng)的成本，研究的結(jié)果將與低硫船用柴油進(jìn)行比較。

每艘船都有自己特定的操作規(guī)范，可以深入了解甲醇對于某種船型的可行性，航行路線和巡航速度。

在這一階段不僅要對貨船進(jìn)行評估，還要注意在沿海水域作業(yè)的渡輪，挖泥船和支援船。

最近，該聯(lián)盟迎來了三個新成員，荷蘭皇家船東協(xié)會（KVNR），BV以及勞式船級社，將提供額外的知識，力量和技能。

綠色海洋甲醇聯(lián)盟現(xiàn)在有一份合作伙伴名單，包括Royal Boskalis，Royal IHC，Van Oord，瓦錫蘭等。該項目得到了TKI Maritiem和荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候政策部的支持，將一直持續(xù)到2020年12月。