5月16日，廣東中遠海運重工1750TEU系列集裝箱船4號船N803在下水15天后順利完成主發電機動車及主機軸系安裝報節點。這是該系列船繼2號船試航后7天開航再次刷新的重要節點紀錄，是廣東中遠海運重工學川崎強管理的實質成果。

該船于4月30日下水出塢，5月2號恢復正常生產，較高的下水完整性為后續的碼頭調試工作的快速推進創造了良好條件。N803項目組精心策劃，編制詳細的生產計劃，并進行緊密的日計劃跟蹤，及時處理解決影響計劃的各項問題。

發動機動車節點中，從通岸電，到海水、淡水、輔機燃油日用、壓縮空氣、機艙風機調試，到煙囪整體涂裝結束、排煙管包棉完，再到照明、作業平臺、通風等各種調試作業環境完善，項目組逐一進行嚴格管控，做好與船東、船檢的溝通管理工作，最終實現了下水后15天的發電機動車節點。

下水后的軸系安裝工程，從水下壓載調整到連軸前的對中報驗，再到主機軸系負荷調整及報驗，主管人員帶領工人每天加班到晚上十點以后，最后完成了下水后14天環氧澆注節點，得到船東船檢的一直認可。