4000PS拖輪入級CCS船級社，依據輸入條件及該船實際工況要求設計，選型為WSP240-FP/220/2全回轉舵槳裝置，雙機單槳布置，航速要求達到13kn。武漢船機在滿足該產品設計要求的基礎上，以產品升級為重點，充分消化吸收國際一流品牌推進器優(yōu)點，從高效輕量化、可靠性、低噪低振和智能化等方面開展全回轉推進裝置的優(yōu)化設計工作。升級后的全回轉舵槳裝置具有功率重量比更高、承載能力更強、推進效率更高、噪音小等優(yōu)點。目前，武漢船機已交付的兩船套4000PS全回轉舵槳裝置使用后，各項性能指標滿足用戶使用需求，尤其是航速超過預期，得到用戶高度認可。

 

　　近年來，武漢船機秉持創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，強化自主創(chuàng)新，獲得了一大批具有自主知識產權的新產品。在推進裝置研發(fā)設計中，武漢船機由點及面實現了從可伸縮全回轉推進裝置單臺設備制造到推進及動力定位系統(tǒng)集成配套的產業(yè)化發(fā)展，并先后為300T起重鋪管船、5000T半潛船、5500T油輪、90米自升自航平臺、110米自升式海上輔助平臺、1200T自升自航式海上風電安裝及運維平合等多個項目配套了全回轉舵槳裝置。此次訂單的簽訂，標志著武漢船機承制的第二代全回轉動力推進系統(tǒng)已進入國內一線港區(qū)市場，進一步豐富了武漢船機全回轉動力推進系統(tǒng)市場開發(fā)業(yè)績。