2019年3月19日，LNT Marine和上海華潤(rùn)大東船務(wù)有限公司（HRDD）在上海簽署合作框架協(xié)議。雙方將在維修，改造和升級(jí)LNG運(yùn)輸船使用LNG為船舶燃料的技術(shù)上共同合作。

 

    LNT Marine董事長(zhǎng)David Wu，首席執(zhí)行官Kjetil Sjolie Strand，華潤(rùn)大東船務(wù)常務(wù)副總經(jīng)理劉志勇，總工程師陳杰，營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理李如春共同出席了此次的會(huì)議。會(huì)議上探討了LNT Fuel Box在LNG燃料改裝項(xiàng)目上的應(yīng)用，Moss球罐的保溫升級(jí)項(xiàng)目，以及散貨船運(yùn)用LNT A型罐技術(shù)改裝成LNG運(yùn)輸船的市場(chǎng)前景。

    雙方將致力推廣LNT Marine開(kāi)發(fā)的世界上第一個(gè)半壓式（2 bar g）菱形LNG燃料罐。此菱形LNG燃料罐已經(jīng)取得美國(guó)船級(jí)社ABS和中國(guó)船級(jí)社CCS的認(rèn)證。

集裝箱船“Sajir”號(hào) （圖片來(lái)自：Hapag-Lloyd）

 

    上海華潤(rùn)大東船務(wù)有限公司是以維修及改造國(guó)內(nèi)外各大類(lèi)船舶為主的船廠。近日,上海華潤(rùn)大東船務(wù)獲得了德國(guó)赫伯羅特（Hapag-Lloyd）的一份合同，將成為全球首家進(jìn)行15,000TEU大型集裝箱船LNG動(dòng)力改裝的修船廠。這艘集裝箱船“Sajir”號(hào)將改裝為使用LNG燃料運(yùn)營(yíng)。