新年伊始，舟山中遠海運重工修造船系統一派繁忙景象。1月中上旬，陸續交付四艘新造船舶，創企業新造船月度集中交付新紀錄。春節期間，修造船系統干部職工精心安排值班計劃，科學組織生產，有效保障了假期生產任務的完成。

    制造系統“保交付”不停歇。

 

    制造系統保持“保交付”勢頭，圍繞馬士基項目、達飛項目組織安排生產任務。在馬士基第7號船N694項目上，春節加班人員每天堅持梳理掃尾意見，認真組織施工人員集中精力處理掃尾工程。在達飛2號船N782項目上，項目組成員圍繞試航節點組織生產，目前各項生產任務順利進行，為3月份項目試航奠定了基礎。

 

    修船系統改裝亮點不間斷。

 

    修船系統繼續保持過節生產小高峰傳統。據統計，春節期間舟山中遠海運重工在廠修理改裝船舶18艘，其中大工程海損船1艘、大型改裝船6艘、大工程常規修理船2艘，在廠預制分段船舶4艘，包括近1600噸鋼結構的分段內場預制工程。

 

    為積極應對節日期間生產需求，修船系統采取不設上限的留人政策，并推行留守激勵獎勵政策。春節期間，僅船體工區留守工人達594人，確保了“烏盧魯”改裝船舶的順利開航。同時，修船系統精心組織人員推進達飛大型加長加高船“魚尾獅”輪工程，按照生產計劃推進中遠海運“中海亞洲”輪、“中遠亞喀巴”輪常規修理工程，為年后人員回籠后的船舶完工沖刺做好充分貯備。

 

    春節期間，企業經營、后勤保障部門同時做好吃住行等服務工作，周密安排船員探親家屬接送、船員進城過節聚會、春節送溫暖等暖心服務舉措，企業有序、有情、有溫度的工作作風得到了在廠船東和客戶的高度認可。