1月31日，由南京金陵船廠有限公司為丹麥DFDS公司建造的首艘15500噸（6700米車道）貨物滾裝船在公司儀征廠區成功交付，該船是目前國內船廠建成的最大貨物滾裝船。
DFDS公司商務總經理Tidblad Henrik、技術總經理Jesper Aagesen、法律顧問Ole F?rge和項目經理Jens Baltsersen，南京金陵船廠有限公司總經理姜福海、副總經理張奇英、丁健亮等出席了簽字交船儀式。
該船采用超長雙軸系設計，具有技術難度大、工藝要求高等特點。建造過程中金陵船廠成立項目指揮部，公司設計、建造團隊進行創新、突破，克服了超長雙軸系的安裝、調試等各項技術難題，攻克ABB全球首臺最大船用勵磁抱軸軸帶發電機和變頻器系泊調試的技術難關，為確保該船的成功交付作出了努力。
該船是新一代環境友好型滾裝船的代表，滿足現階段IMO EEDI（能效設計指數）要求，采用雙低速機帶可調槳推進，主機配備混合式脫硫塔、壓載水處理以及其它多項環保設計。與目前的標準相比，新船在運輸能耗和排放設定都有明顯下降。
總長235米
型寬33米，設計吃水7米。
航速21節，擁有6700米車道承載能力和450架拖車空間。
該船作為金陵船廠批量建造的6艘15500噸（6700米車道）貨物滾裝船的同型首制船，該船的成功交付，為后續船建造的穩步推進積累了寶貴經驗。
