12月18日，滬東中華造船首艘22000箱集裝箱船2個燃料艙分段在長興造船入塢，標(biāo)志著世界最大箱船正式開始塢內(nèi)建造。
22000箱船設(shè)計復(fù)雜，尤其是燃料艙分段建造難度大，由于采用MARK-III型LNG薄膜結(jié)構(gòu)，在施工期間對結(jié)構(gòu)表面KCC涂層保護(hù)要求極高。搭載部建造團(tuán)隊前期做好大量準(zhǔn)備工作，充分學(xué)習(xí)，深入培訓(xùn)。針對燃料艙重點涂層保護(hù)區(qū)域，作業(yè)區(qū)大膽假設(shè)，謹(jǐn)慎實踐，最終確立完善的維護(hù)方案，確保落塢定位精準(zhǔn)，為后續(xù)生產(chǎn)開好頭起好步。
