在日前工業(yè)和信息化部發(fā)布的“2018年全國(guó)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單”通告中，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司的船舶智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名列其中，成為全省唯一獲評(píng)該項(xiàng)目的船舶制造企業(yè)。該公司用現(xiàn)代技術(shù)改造傳統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)備，通過(guò)設(shè)備創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、設(shè)計(jì)創(chuàng)新，走出了一條由“智能造船”到“造智能船”的創(chuàng)新發(fā)展之路。

 

　　位于旅順經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)船舶建造園區(qū)的大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎是國(guó)家《船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》重點(diǎn)項(xiàng)目，也是我國(guó)環(huán)渤海灣重點(diǎn)船舶建造項(xiàng)目。至今仍保留著700米國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)船塢和建筑面積12.4萬(wàn)平方米的亞洲最大船體車間等業(yè)界建設(shè)紀(jì)錄。大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎在加快推進(jìn)投資建設(shè)的同時(shí)，積極用現(xiàn)代信息、人工智能、工業(yè)自動(dòng)化等技術(shù)改造升級(jí)傳統(tǒng)設(shè)備。先后引進(jìn)和研發(fā)了“全面鋼板印字機(jī)”“鋼板數(shù)控切割”“型鋼切割流水線”“焊接機(jī)器人”等7條智能自動(dòng)化生產(chǎn)線。其中，有多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新為國(guó)內(nèi)或業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。

 

　　在亞洲最大船體車間難覓幾個(gè)工人的身影，與傳統(tǒng)船廠里的人頭攢動(dòng)相比，偌大的車間里，“機(jī)器人”成為了這里“主角”，成為了“他們”從鋼材進(jìn)料、劃線打字、讀取數(shù)據(jù)、切割、分揀、疊放、焊接“樣樣通”的展示臺(tái)。企業(yè)人數(shù)還不足同等規(guī)模傳統(tǒng)船廠的一半，但企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量卻得到了大幅提升。與此同時(shí)，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎還將現(xiàn)代無(wú)人駕駛、集裝箱自動(dòng)檢索運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)融入到部分船舶設(shè)計(jì)建造之中，實(shí)現(xiàn)了“智能造船、造智能船”。

 

　　大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎已先后設(shè)計(jì)建造出20.5萬(wàn)載重噸散貨船、29.8萬(wàn)載重噸VLOC礦砂運(yùn)輸船、30.8萬(wàn)載重噸VLCC油輪、20000TEU集裝箱船等大型高性能遠(yuǎn)洋船舶，并儲(chǔ)備有20.8萬(wàn)載重噸散貨船、6200PCC汽車運(yùn)輸船、LNG天然氣運(yùn)輸船、重吊船等多種船型。隨著續(xù)建工程項(xiàng)目的陸續(xù)完工和智能設(shè)備的持續(xù)引進(jìn)，將形成“2塢4泊位”的生產(chǎn)格局，年造船能力可達(dá)300萬(wàn)載重噸。