10月30日，泰州口岸船舶為挪威船東斯坦納森航運(yùn)公司建造的第2艘17500噸化學(xué)品船“STEN TOR”舉行交接船簽字儀式，口岸船舶董事長(zhǎng)王俊澤和斯坦納森航運(yùn)公司董事長(zhǎng)John Richard Stenersen先生共同簽署相關(guān)文件，該船順利交付。

　　17500噸化學(xué)品船由口岸船舶與歐洲設(shè)計(jì)公司聯(lián)袂設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)156.50米，型寬23.80米，型深13.80米，結(jié)構(gòu)吃水9.50米，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，入級(jí)DNVGL。該船滿足1A級(jí)冰區(qū)航行要求，EEDI能效指標(biāo)提前滿足三階段排放要求，可同時(shí)裝載12種不同種類(lèi)的化學(xué)品，適裝千余種化學(xué)品及成品油。獨(dú)特的細(xì)長(zhǎng)半V型船體線型+直立型艏柱；直接驅(qū)動(dòng)的永磁低速軸帶發(fā)電機(jī)；全球首例應(yīng)用的大功率鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)；一鍵操作全自動(dòng)“帶我回家”系統(tǒng)；國(guó)內(nèi)首創(chuàng)柔性耦合不間斷岸電操作系統(tǒng)；定速巡航及航行軌跡控制系統(tǒng)；變頻節(jié)能技術(shù)等大量先進(jìn)技術(shù)、系統(tǒng)的集中應(yīng)用，使得該船在環(huán)保、節(jié)能、操縱可靠性、攬貨能力等多方面處于世界領(lǐng)先水平。

　　值得一提的是，今年8月份，首制船的成功建造與順利交付，得到了斯坦納森和DNVGL的高度肯定，也充分體現(xiàn)了口岸船舶的技術(shù)水平和建造實(shí)力。10月中旬，泰州市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)楊杰率隊(duì)訪問(wèn)了斯坦納森，并一同見(jiàn)證了口岸船舶與斯坦納森續(xù)簽了兩艘17500噸化學(xué)品船建造合同，“誠(chéng)信雙贏”的企業(yè)文化理念為口岸船舶再次贏得了“回頭客”。