2018年9月26日，我國研制的亞洲最大自航絞吸挖泥船“天鯤號”交付用戶，進(jìn)入挖泥試驗階段，標(biāo)志著我國疏浚裝備研發(fā)建造能力進(jìn)一步升級。

　　“天鯤號”具有大功率、大挖深、遠(yuǎn)排距的特點，是能夠挖掘巖石、硬土的高端絞吸船，主要應(yīng)用于航道疏浚、吹填工程等，由多家單位聯(lián)合歷時6年設(shè)計建造完工，是我國首艘采用全電力驅(qū)動的自航絞吸船。該船總長140m、寬27m、深9m，航速12Kn（節(jié)），總裝機(jī)功率25843kW，標(biāo)準(zhǔn)疏浚能力6000m3/h。在設(shè)計建造過程中，“天鯤號”創(chuàng)造了多個亞洲第一、世界第一。如挖掘功率居世界前列、亞洲第一，絞刀電機(jī)額定功率6600kW，最大功率達(dá)9900kW，兩臺驅(qū)動電機(jī)可根據(jù)挖掘功率的需要選擇單機(jī)或雙機(jī)運轉(zhuǎn)，可根據(jù)土質(zhì)變化進(jìn)行絞刀的無級調(diào)速；輸送系統(tǒng)能力世界第一，配備多臺新型高效泥泵，可根據(jù)輸送距離選擇單泵、雙泵串聯(lián)和三泵串聯(lián)等多種組合工作模式，泥泵電機(jī)總功率17000kW，最大排距15km；最大挖掘深度居世界前列、亞洲第一，橋架重量高達(dá)1700t，可滿足挖掘高強(qiáng)度巖石的需要，且采用上下雙耳軸形式，可實現(xiàn)6.5～35m挖深范圍調(diào)整；波浪補(bǔ)償系統(tǒng)世界最大，橋架配置的波浪補(bǔ)償系統(tǒng)液壓油缸行程達(dá)4m，且全球首創(chuàng)在重型自航絞吸船配置鋼樁臺車/三纜定位雙定位系統(tǒng)，可保證船舶在大風(fēng)浪工況下的施工安全，大幅提升施工效率。此外，“天鯤號”在疏浚三維土質(zhì)建模與顯示、實時潮位推算、能效管理、大數(shù)據(jù)分析和挖泥智能控制等方面持續(xù)創(chuàng)新，形成國際領(lǐng)先的新型自航絞吸船智能集成控制系統(tǒng)。

 

　　“天鯤號”能以6000m3/h的速度將海沙、海水的混合物甚至深海巖石粉碎吸出并排放到最遠(yuǎn)15km外的海域，相當(dāng)于每小時可挖出三個標(biāo)準(zhǔn)游泳池大小的坑。它的成功研制填補(bǔ)了我國設(shè)計建造重型自航絞吸船的空白，使我國挖泥船設(shè)計和建造技術(shù)躋身世界前列，為我國遠(yuǎn)洋填海作業(yè)和航道疏浚提供了重要支撐。