隨著大洋船廠重整方案的塵埃落定，蘇美達船舶公司全力開啟新訂單營銷工作，這家在業內打拼了30多年的船界老兵，在專注出口船業務的同時，把目光聚焦到了內貿船市場。隨著國內環保要求以及船東品位的不斷提高，如今內貿散貨船的性能和指標也在不斷提升，傳統的“打船”模式已經不能滿足市場的需求，具有良好造船設施和專業造船隊伍的正規船廠迎來了新的機遇。

　　船舶公司根據大洋船廠的產品特色，重點進行了內貿江海直達型散貨船的市場推廣，半年來頗具成效。今年六月，蘇美達船舶聯合大洋船廠與泰州永安海運簽署了一條59990噸內貿散貨船，該船型總長199.98米，型寬34米，型深16.6米，服務航速12.5Kn,最大載重接近61000噸，排放可達Tier II, 可以說將目前內貿進江的限制條件用到了極致，最大程度保證了船東的載貨量和運營效率。

 

　　消息傳出，多家內貿船東開始與蘇美達船舶接洽建造新型內貿散貨船，洽談進展迅速。時隔不到三個月，蘇美達再次與湖南蓉達集團簽約兩條同型船，為大洋船廠內貿產品線的可持續發展奠定了堅實的基礎。