9月18日，七〇八所與福建馬尾造船股份有限公司（馬尾造船）簽訂自升式海上風(fēng)電大部件更換運(yùn)維平臺(tái)技術(shù)開發(fā)合同。七〇八所所長(zhǎng)助理吳偉俊出席并在開發(fā)合同上簽字。

　　該平臺(tái)由七〇八所研發(fā)設(shè)計(jì)、馬尾造船為福建海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)有限公司（海電運(yùn)維）建造，是迄今為止國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)建造的各項(xiàng)指標(biāo)最為先進(jìn)的海上風(fēng)電大部件更換運(yùn)維平臺(tái)，將對(duì)我國(guó)海洋工程裝備技術(shù)提升，做大、做強(qiáng)起到積極推動(dòng)作用。該平臺(tái)的研制秉持“安全、創(chuàng)新、環(huán)保、節(jié)能”的理念，各方面性能參數(shù)在海上風(fēng)電大部件更換運(yùn)維裝備中處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，配備起重能力600噸的繞樁吊，是一艘等效DP-1動(dòng)力定位風(fēng)電運(yùn)維平臺(tái)，具備8兆瓦及以下海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的塔筒吊裝和風(fēng)機(jī)安裝能力以及部分樁基施工；生活區(qū)設(shè)置在左舷艏部，作業(yè)甲板四周通暢；航區(qū)滿足國(guó)際調(diào)遣要求，航速約5節(jié)，滿足TIERⅡ排放要求。

　　在前期設(shè)計(jì)過程中，為打造精品海上風(fēng)電運(yùn)維平臺(tái)，七〇八所與船東、船廠交流密切，船東海電運(yùn)維的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員多次親臨七〇八所，進(jìn)行溝通交流。設(shè)計(jì)合同簽訂后，七〇八所將繼續(xù)積極加強(qiáng)與船東、船廠、船級(jí)社的聯(lián)系和溝通，繼續(xù)努力做好本船的后續(xù)設(shè)計(jì)工作，確保項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量，滿足船廠建造進(jìn)度和船東打造精品工程的要求。同時(shí)與海電運(yùn)維、馬尾造船以本項(xiàng)目的合作為契機(jī)，在海上風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多層次、全方位的緊密合作，聯(lián)合打造中國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維裝備的建設(shè)基地，為我國(guó)海上風(fēng)電綠色能源的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　目前，我國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初期，未來的發(fā)展空間很大。七〇八所作為我國(guó)最早進(jìn)入風(fēng)電安裝裝備領(lǐng)域的設(shè)計(jì)研究院，開發(fā)了250噸、350噸、500噸、600噸、800噸、1000噸、1200噸等風(fēng)電安裝船及平臺(tái)，為市場(chǎng)注入不竭的創(chuàng)新動(dòng)力，尤其是近年來在費(fèi)龍“大師工作室”的帶領(lǐng)下，七〇八所加強(qiáng)了研發(fā)和創(chuàng)新的力度，取得了一個(gè)個(gè)風(fēng)電安裝船技術(shù)突破，受到市場(chǎng)廣泛關(guān)注和贊譽(yù)！