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江南造船21萬噸LNG雙燃料動力散貨船獲LR AiP認可

   2018-09-06 船海裝備網4290
核心提示:  德國當地時間9月5日上午,在2018德國漢堡海事展(SMM2018)上,國際知名船級社LR給江南造船的21萬噸LNG雙燃料動力散貨船頒發
  德國當地時間9月5日上午,在2018德國漢堡海事展(SMM2018)上,國際知名船級社LR給江南造船的21萬噸LNG雙燃料動力散貨船頒發了AiP認可證書。
江南造船21萬噸LNG雙燃料動力散貨船獲LR AiP認可
  在國內外航運業對節能減排越來越重視的今天,清潔能源(LNG)替代高污染燃料是大勢所趨。江南造船順應潮流開發了“背馱式(PIGGYBACK)LNG雙燃料解決方案”(以下簡稱為“LNG-PTC”),專門用于使用LNG雙燃料推進方式的散貨船,可以滿足當前和今后一段時間內最嚴格的排放限制。
 
  LNG-PTC主要由以下部分組成:雙燃料主機(MAN B&W ME-GI 或WinGDX-DF)、雙燃料輔機、燃氣供給系統(高壓或低壓)、IMO C型LNG燃料罐、LNG安全系統,并具有以下優點:
 
  1、布置在艉部的燃料罐對船舶主尺度及船體結構完整性無影響;
 
  2、LNG-PTC系統均放置在艉部,對貨物裝卸無影響;
 
  3、尾部線型、布置及船體強度的優化解決了LNG-PTC的增重問題;
 
  4、全寬式尾部甲板保證了使用LNG燃料推進續航力,同時保證了與傳統紐卡斯爾型散貨船同等的舒適度;
 
  5、為防止機械損傷,可以選擇提供LNG燃料罐保護裝置。
江南造船21萬噸LNG雙燃料動力散貨船獲LR AiP認可
  江南造船在中國造船史上擁有最悠久的散貨船歷史,形成了最完整的Ville產品系列(靈便型、巴拿馬型、miniCape、好望角型和紐卡斯爾型)。本次開發完成的LNG-PTC應用在最新研發的21萬噸紐卡斯爾最大型散貨船上(Melville+),具有節能、環保、安全的特點,并在本次海事展獲得LR船級社的原則性認可。
 
  江南擁有豐富的設計開發經驗和出色的能力來為LNG雙燃料散貨船的新造或改造提供LNG-PTC一站式服務。江南造船擁有自己的設施和優質的團隊,可以自主集成/建造“燃氣供給和C型儲罐系統”。江南造船另外還儲備了兩種燃料艙圍護系統(B型艙和GTT薄膜艙)作為備選方案,以解決更長續航力帶來的挑戰。
 
  此次推出的LNG雙燃料動力的21萬噸散貨船是江南繼LNG雙燃料動力的22000TEU集裝箱船之后,為踐行航運環保做出的又一嘗試。
 
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