2018年8月10日，常石集團（舟山）造船有限公司（位于浙江省舟山群島秀山島）建造的首艘77,000DWT型（LRI型※1）成品油輪成功下水，該船也是常石造船株式會社出品的首艘成品油輪。
77,000DWT型（LRI型）成品油輪與一般的LRI型油輪相比，擁有大容量貨艙，提高了運輸效率。同時，由于擴大了船身的寬度，吃水和凈空高度與MR型（載重相當于50,000DWT）相同，能夠進入嚴格限制吃水深度的港口。
此外，該油輪安裝了本公司獨有的節能技術MT-FAST※2及TOP-GR※3，船體及居住區采用了阻力小、提高了推進效率的形狀，因此在發揮高節能性能的同時，降低了油耗，提高了環保和經濟性能。
常石造船為了應對全球海運市場的多樣化需求，除了散貨船等主力船舶種類外，還推進開發油輪、集裝箱船等多種船舶種類和船型，并將推廣77,000DWT型成品油輪及現有的阿芙拉型原油油輪，進一步靈活應對市場的變化。
1 LRI：“Large Range I”的簡稱。指載重為55,000～ 80,000噸的油輪。
2 MT-FAST：在螺旋槳前部安裝多個翼狀結構物，通過調整水流，推進效率能夠提高約4%的節能附加裝置。與日本郵船集團的子公司株式會社MTI共同開發。
3 TOP-GR：通過計算機的精密計算與反復的模擬試驗，對葉片數量、直徑、葉片截面形狀及葉片幾何分布進行了最優化設計，研發出高效率低振動的節能型螺旋槳。
