據悉，大宇造船于本周一承諾，將會按原定計劃償還明年的到期債務。大宇造船有3000億韓元（約2.57億美元）債務將于明年4月到期，此外還有4000億韓元債務將于明年9月到期。
大宇造船表示，大宇造船有80%的在建海工裝備定于明年交付，這些海工項目價值約為200億美元，因此，在明年到期債務的償還方面不存在任何問題。今年前3季度，大宇造船營業虧損高達4.5萬億韓元，一些業內人士擔心大宇造船可能會面臨流動資金短缺問題。
上個月，以韓國產業銀行（KDB）為首的大宇造船債權人承諾，將向大宇造船提供4.2萬億韓元的經濟援助。為了獲得這筆資金，大宇造船必須削減成本、出售部分子公司及其在首爾的總部大樓，以募集1.85萬億韓元的現金。
11月，大宇造船償還了3000億韓元的債務，今年7月大宇造船也償還了2000億韓元的債務。
與此同時，克拉克森的數據顯示，截止目前，大宇造船在今年共接獲31艘新船訂單，包括11艘集裝箱船和9艘LNG船，總價值約為45億美元，僅為其年初設定的130億美元接單目標的34.6%。在過去5年來，大宇造船每年接獲新船訂單量均能超過100億美元。然而，今年大宇造船接單量或將成為2009年以來的最低水平。
由于接單量減少以及一些海工項目建造延期，大宇造船正面臨著嚴重虧損。去年，大宇造船虧損總計約為4500億韓元（約合3.9億美元）。韓聯社此前報道稱，大宇造船2015年全年稅前虧損預計將達到6.6萬億韓元（約合56.5億美元）。
