近日，隨著FPSO改裝項目P77追加模塊M03和M07的壓縮機設備及管系串油油樣NAS級別檢測通過，大連中遠海運重工歷時一個多月的P77壓縮機設備和管路串油宣告圓滿完成。
M03和M07是P77上層模塊中的2個壓縮機模塊，作為追加工程，這2個模塊的工期十分緊張，并且直接影響P77的開航時間。大連中遠海運重工雖然已完成了多個FPSO壓縮機設備和管路串油工程，但因為P77項目上的M03/M07兩個壓縮機模塊是在巴西施工建造，在大連中遠海運重工進行剩下的工程時必須要檢查到每一處螺絲、墊片，仔細核對盲通的尺寸和型號是否正確，工程量較以往大幅增加。為確保工期，項目組決定由輪機車間增派人員，協助外協廠商進行串油。在兩個模塊到廠前人力、設備、工裝、施工方案已全部落實到位。模塊到廠后，項目組帶領施工隊伍與船東、服務商第一時間在模塊上進行狀態勘驗，開始施工；串油過程中，項目組協調不相容作業，最大程度確保串油順暢進行，24小時持續作業；同時，項目組牽頭，與輪機車間制定了詳細的“串油時火工作業”安全策劃方案，將允許動火的范圍由原來的2m以外縮短至500mm以外，最大限度地保證了在串油期間其他工種的作業，使得施工工期大幅度縮減，力保項目完工節點。
此次M03和M07壓縮機模塊涉及5臺設備串油總量達39500升，大連中遠海運重工項目工程人員團結一心，僅用時39天順利完成，較P75模塊串油工程工期縮減16天，為公司整體提質增效工作和P77項目的最終交付做出了積極貢獻。
