戰高溫，斗酷暑。近期，南通中遠船務承接的化學品船“帕維特拉”輪新加的導流罩工程，經過舾裝車間84小時連續高溫奮戰，一次性通過了船東、船檢和服務商的聯合完工報檢，贏得船東高度贊揚。

 

　　該工程工期緊，任務重，難度大。開始階段，經過一系列準備工作，通過6小時緊張施工，導流罩順利從塢甲板吊運轉移到安裝位置。在施工現場溫度達到34℃，項目施工人員汗流浹背，但絲毫不敢懈怠。經過8小時的連續作戰，導流罩定位精度順利通過船東及服務商報驗。由于尾軸套管為鑄鋼件，只能手工焊接，所有焊接過程船東服務商全程控制，達到150℃預熱溫度后方可進行焊接。舾裝車間根據工程的特殊性，合理選用優質焊工進行焊接，確保導流罩與尾軸管結構焊接質量和外觀美觀，減少焊縫打磨處理時間。

 

　　經過大家通力配合，在計劃內超前完成了導流罩整體完工報檢和探傷試驗，為該輪按時出塢奠定了堅實的基礎。此次導流罩安裝過程得到船東和現場服務商高度贊揚：“在其他船廠定位最起碼需要12小時，而你們在如此高溫環境下，只用了8小時，真是一個奇跡！”。