6月6日獲悉，海油工程深圳公司“東方13-2氣田項目”主作業船“海洋石油287”于5月24日18:30完成飽和潛水系統裝船動員工作，緩緩離開赤灣碼頭出海，投入南海北部鶯歌海 海域進行約180天的海上作業。

 

　　標志著“東方13-2氣田群開發工程項目”第二階段水下板塊海上施工正式拉開序幕，這也是深圳公司“海洋石油287”船執行的第一個飽和潛水項目作業。

 

　　“東方13-2氣田項目”飽和潛水系統裝船用時13天，比計劃提前2天完成，深圳公司項目組精心編制裝船計劃，不斷優化裝船設計方案，提前準備裝船需要的各類物資。

 

　　在“系統底座調平、污水排放系統布置、船用公用設施轉接頭預制和通訊電纜布線”等方面，吸取其姊妹船 “海洋石油285”飽和系統裝船經驗，提前謀劃，提前制定應對措施。

 

　　“海洋石油287”裝船最大的難點是三個生活艙的調平對接，精度需控制在1mm內。給底座預制及其調平工作帶來極大挑戰，為解決這一難題，項目組工作人員和飽和系統方反復溝通調平方案，晝夜奮戰在甲板上進行測量和調整，僅用3天時間順利完成生活艙對接。

 

　　飽和潛水系統裝船過程中，大型吊裝作業頻繁，施工風險高。項目組嚴格按照公司吊裝作業要求，精心編寫吊裝計劃，召開JSA及TBT會議。

 

　　每天早會后，施工經理均召集項目組、安全監督、船方、飽和潛水方等進行甲板作業檢查，一旦發現問題，現場第一時間整改，將“安全第一”的理念貫徹到現場每一個人。

 

　　“海洋石油287”船飽和潛水系統裝船期間，深圳驕陽似火、氣溫炎熱，現場工作人員揮汗如雨，忙碌在甲板、碼頭和場地，體現了新時代下“海工人”苦干實干、團結進取和艱苦奮斗的干事創業精神。