近日，大連中遠海運重工克服重重困難，僅用7天完成中遠海運散運“中海泰和”輪的修理工程，比原計劃提前3天，用實際行動踐行了“四個一”核心價值理念。

 

　　“中海泰和”輪為好望角型散貨船，船長295米、型寬46米、型深24.8米，最大載重18萬噸，此次修理工程主要為集團LOGO和名稱換新，NO.4-NO.6左右上邊柜各新加6套纜樁、纜孔及艙內加強，貨艙、甲板舾裝換新以及外板油漆等作業。因為是系統內船舶，公司領導非常重視，要求修船系統務必按照船東要求高效高質完成修理任務。

 

　　5月16日晚，“中海泰和”輪直接進30萬噸浮船塢“大連”號，計劃4天完成塢內工程，5月20日晚放水出塢。船舶進廠前，船體車間根據以往經驗，提前將外板和煙囪LOGO圖紙畫好，并在船舶進廠第一時間現場核對，發現沒有干涉問題，第二天直接開工。然而天空不作美，5月16日和18日兩天下雨，對船體左右舷外板LOGO工程和涂裝噴漆作業帶來極大困難。在總管小組的統籌下，船體車間、涂裝車間穿插作業，整個工程緊湊、順利推進，最終確保了5月20日的出塢計劃。

 

　　“中海泰和”輪修理工程推進中，船舶開航時間由計劃的5月26日改為5月23日，而且船東還追加了全船4種類型86個椅子、2種類型15個組合沙發包布衣沙發套工程。5月20日早上，總管小組接到計劃調整和工程追加的任務后雖然感覺壓力巨大，但也向船東表示“保證完成任務”。根據與船東確定好的沙發套材質和顏色，物資管理部緊急采購，5月20日下午布料既由江蘇空運至大連。施工人員加班加點，終于在5月22日16點將沙發套追加工程全部完成。船長和大副開心地說：“真是不可思議，令我們非常滿意。”為確保纜樁、纜孔及新加加強工程不耽誤最終的船期，總管小組安排施工人員倒班作業，24小時連續施工，順利完成了該項工程。大副在完工檢查后高興地說：“雖然這幾天我沒睡過一次安穩覺，但是你們完美的施工速度和質量還是讓我非常欣慰。”