對外：加大區(qū)域市場合作

 

　　5月10日，陽明海運、德翔海運、臺灣港務等6家臺灣地區(qū)的港航企業(yè)宣布成立臺灣航港產(chǎn)業(yè)海外投資控股公司。

 

　　據(jù)了解，臺灣航港產(chǎn)業(yè)海外投資控股公司將設在新加坡，初期資本額為4000萬美元，其中陽明海運以及臺灣港務各占三分之一，另外三分之一再由4家企業(yè)認股。該控股公司初期以投資風險低的堆場、物流倉儲為主，第一個投資標的為位于雅加達的集裝箱堆場，未來或?qū)⒖紤]投資碼頭。

 

　　陽明海運董事長謝志堅表示，公司一年在東南亞有200萬箱量，可為堆場提供很大部分的基本貨源；德翔海運副總經(jīng)理黃仁杰也表示，公司一年有近百萬箱量，勝算很高。

 

　　陽明海運相關(guān)人士此前告訴《航運交易公報》，陽明海運近期加大區(qū)內(nèi)市場開拓，并著力平衡主干航線的權(quán)重，這是基于對區(qū)內(nèi)市場增幅的信心。

 

　　對內(nèi)：新造船正在計劃中

 

　　2017年，陽明海運實現(xiàn)營業(yè)收入為新臺幣1310.77億元，同比增長13.59%；稅后盈余新臺幣為3.21億元，成功扭虧為盈；全年營運量為472.2萬TEU，同比增長9%。

 

　　盈利之下，航運市場大幅好轉(zhuǎn)，從2018年起陽明海運將有20艘美國等航線長租船舶的租約陸續(xù)到期，鑒于目前船價正處于低位，陽明海運開啟了更新船隊計劃。

 

　　2018年2月，陽明海運董事會通過船隊更新計劃。根據(jù)此計劃，陽明海運將下令建造10艘2800TEU集裝箱船，并租進10艘1.1萬TEU集裝箱船。這些新船將在未來2至3年內(nèi)取代停租或退役的船舶。

 

　　從船隊的結(jié)構(gòu)來看，陽明海運營運的主力船隊包括20艘1.4萬TEU型船，其中已經(jīng)交付的集裝箱船為15艘。這一船型被普遍認為是大船中較為靈活的船型，可自由投入歐線或美線。

 

　　截至2018年5月11日，陽明海運以107艘、64.64萬TEU的運力規(guī)模排名全球第9。其中，自有船舶為40艘、18.36萬TEU，租賃船舶為67艘、46.28萬TEU，手持訂單為5艘1.4萬TEU型船。