繼去年57艘VLCC的訂單狂潮之后，目前油輪訂單量持續走升，新的訂單潮強勁卷土重來。
Gibson Shipbrokers在其每周報告中稱，今年迄今為止市場已經放出了24艘VLCC訂單。而種種跡象表明，接下來會有更多的訂單產生，這也給油輪市場的復蘇帶來了前所未有的壓力。
目前全球VLCC運力在全球油輪船隊中占比16％，位居榜首，同時，預計今年還將有40艘VLCC加入全球船隊，2019年還有57艘計劃交付。
“即便沒有預計的多，明年的新船交付也將出現連續第四年大幅交船的狀況。當然，如果持續拆船的時間與近期行情相似，那么近期船隊規模的增長將暫放緩。然而，一旦所有優質供應商都退出市場，拆船步伐也將放緩，“吉布森說。
據報道，今年到目前為止，VLCC的拆除數量已經打破了去年整年的紀錄，據報告有21艘VLCC將于2018年報廢。
根據吉布森的說法，近期有不少報道說拆船機構缺席交易市場，這些投資人都去做活期儲蓄了，還有一些機構在很長時間里幾乎都沒發生過交易活動的記錄了。
船舶經紀人認為，相對較低的造船價格和新船型的預期儲備可能會使一些投機性機構繼續擴大規模，特別是對于一些承擔有限航運風險的投資者。
