4月4日，舟山中遠海運重工2號碼頭，生產服務系統爭分奪秒搶修門機溝蓋板和滑觸線，一天內完成所有修理工程。

 

　　舟山中遠海運重工2號碼頭門機軌道全長226米，設有兩臺5070門機，是修造業務的重點碼頭。由于碼頭鹽霧大，作業環境差，且門機使用頻繁，導致碼頭門機軌道的蓋板支架和滑觸線支架嚴重銹蝕，影響企業生產。

 

　　“維修設備好比治病，不能治標不治本，必須做個大手術。”資產部果斷決定，將2號碼頭門機溝蓋板和滑觸線進行全面更換。

 

　　早預案，提前預制工裝。資產部提前將需要更換的門機蓋板支架和滑線支架進行梳理，并在內場預制工裝。在舾裝工區的緊密配合下，完成了250套蓋板支架和200套滑線支架的鍍鋅處理。

 

　　早策劃，確定施工方案。4月2日，資產部組織部門主管、安全員、工段負責人及4家施工隊伍負責人召開了維修專題會議，對工程的安全質量、注意事項和工期進行了嚴格要求，明確了工程中需要的二氧機、油漆等相關設備。4月3日，所有設備、配置均已到位，為4月4日的開工做好準備工作。

 

　　早施工，提前完成修理。4月4日早晨6點，4家施工隊伍、40余工人浩浩蕩蕩的一字排開，在隊伍負責人的帶領下，按區域劃分，有條不紊的展開搶修作業。在服務工區的配合下，用叉車迅速的將蓋板掀開，節省了施工時間。原計劃19點才能完成的搶修計劃，在下午15點時，就圓滿完成了施工。

 

　　此次維修，共完成225個蓋板支架、145個滑線支架、215米滑觸線、13塊蓋板、5米角鋼和10個鉸鏈的更換維修，也進一步考驗了資產部在大工程維修的突擊能力和協調性。