3月29日上午09:00，外高橋海工為中遠海運設計建造的21000箱集裝箱船（H1417）船上層建筑模塊順利吊裝起運交付。
此次21000箱集裝箱船上層建筑模塊是外高橋海工交付的第二套國內在建的最大集裝箱船上層建筑模塊。此次交付創造了“國內四個之最”。一是最大，上層建筑模塊是國內在建的最大集裝箱船集裝箱船上層建筑模塊，整體高度達到37.3米，共9層甲板，相當于11層樓高；二是最重，上層建筑模塊整體吊裝重量約為1040噸，給運輸、起吊帶來了巨大考驗；三是最完整，上層建筑模塊在臨港施工階段完整性達到100%，上層建筑模塊吊裝上船后可直接實現通導調試，可直接向船東交付房間鑰匙；四是具有“最強大腦”，配備SOMS智能船舶裝備，具備自動感知和獲得內部各零部件以及外部海洋環境、天氣、物流、港口等方面的信息和數據，并基于自動控制技術和大數據處理、機器學習和分析能力，在航行、管理和維修等方面實現智能化運行，同時房間增配了兩個船員娛樂室，一個圖書館，部分船員房間裝修采用了實木家具，極大的增加了船員生活舒適性。
H1417船上層建筑模塊從2018年2月7日總組結構交驗完成，到2018年3月29日交付僅僅用了49天，為保證項目的完整性交付，外高橋海工組織了精密精細的趕工計劃，干群同心，眾志成城，攻堅克難，在保證施工質量的前提下，將原本60天的房艙舾裝周期縮短至30天，創造了國內內裝周期的最短紀錄，項目的完整性交付取得船東項目經理、江南長興重工的高度評價。
此次21000箱集裝箱船上層建筑模塊順利實現整體吊裝運輸交付，再次印證了外高橋海工完全掌握了大型生活模塊設計、建造、運輸、吊裝全過程EPCI總包能力，同時也是外高橋海工在全面推進建模2.0，實施精細化派工，強化自主過程控制的重要成果應用。外高橋海工將繼續以“大海工”戰略目標為導向，不斷拓寬海工公司在生活模塊建造的領先優勢，形成產品模塊化總裝、商品化戰略擴展的運營模式，為年度生產經營目標的實現奮勇前進。
