近日，七〇八所與新加坡PAXOCEAN船廠(珠海)正式簽署了瑞典STENA船東的5600噸電力推進成品油加注船設計合同，這也是七〇八所繼26K FSRU液罐項目之后第二次與PAXOCEAN合作。
該船設計建造難度較大，自2017年4月以來，七〇八所與船東STENA及多家船廠就設計方案進行了數輪交流和優化，設計方案和工作態度得到了船東的高度認可，在幾度更換船廠后，最終仍指定七〇八所進行設計，這也是七〇八所首次為該船東提供油船設計解決方案。
該船設計航速12.5節，載重量5600噸，適用于無限航區航行，具有直立式船首，由電力推進系統驅動兩臺推進電機通過單軸、單導管式可調槳為船舶提供動力。本船滿足瑞典/芬蘭冰級1B要求，配置首尾側推及帶舵球的襟翼舵以提高船舶操縱性，設有首尾兩個集管區以更好的滿足為不同受注船舶加油的要求，且具備冗余推進和浮油回收功能。
本船滿足最新的環保規則，所有含油艙柜均有雙殼保護，且為六臺柴油發電機組配置了SCR（選擇催化還原）系統使之滿足氮氧化物（NOx）排放TierIII的要求。
