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廣新海工順利交付國內第一艘果汁船

   2018-03-13 船海裝備網6760
核心提示:  3月12日上午9時,國內第一艘果汁船交船儀式在廣新海工碼頭舉行,這是廣新海工為世界最大的專業(yè)冷藏船運輸商Seatrade公司建造
  3月12日上午9時,國內第一艘果汁船交船儀式在廣新海工碼頭舉行,這是廣新海工為世界最大的專業(yè)冷藏船運輸商——Seatrade公司建造的,造價為1900萬美元,Seatrade公司代表、BV船級社廣州分公司代表及廣新海工全體領導班子成員出席了儀式。
 
(廣新海工黨委書記、總經理艾湖致辭)
(廣新海工黨委書記、總經理艾湖致辭)
 
(Seatrade公司代表馬克.詹森先生致辭)
(Seatrade公司代表馬克.詹森先生致辭)
 
  儀式上,廣新海工黨委書記、總經理艾湖,Seatrade公司代表馬克.詹森先生分別致辭,Seatrade公司教母周夢瑤為果汁船命名。
 
(教母周夢瑤剪斷香檳紅繩)
(教母周夢瑤剪斷香檳紅繩)
 
  隨著栓著的紅繩被剪斷,懸掛在船上的香檳被擊碎,雙方共同為船舶揭開了它的名字——“Juice Express”,這個由西方傳來的交船儀式,意味著船舶投入航行后一帆風順、萬事大吉。
 
(果汁船貨艙)
(果汁船貨艙)
 
  這艘果汁運輸船是國內首艘建造完成的果汁運輸船,也是亞洲第二艘,成功填補了國內空白。該艘船長99.9米,寬15.4米,型深8.75米,吃水6.1米,配備4個貨艙,其中一個干貨艙,三個果汁罐艙(12個果汁罐,共2400m³),同時可裝載冷藏集裝箱,整船載重噸達4701噸,入級法國船級社(BV)。該船最大亮點是采用絕緣不銹鋼液貨艙,保護不受細菌污染,同時液貨艙配備獨立的冷卻系統(tǒng),使液貨艙的濃縮果汁恒溫保持-10℃,新鮮果汁保持2℃的低溫狀態(tài)。低溫運輸的大致原理是,將果汁裝入罐中,用氮氣將果汁與氧氣隔絕、冷卻,冷卻后要保持絕緣、不漏冷,能夠達到很好的保溫效果。
 
  廣新海工黨委書記、總經理艾湖介紹時指出,廣新海工一直以來積極響應廣新控股集團的各項部署,著眼戰(zhàn)略需求,致力為海洋工業(yè)服務,建造各類工作平臺、海工運輸船等,為全力打造珠江西岸先進海洋裝備制造業(yè)新局面作出應有的貢獻。由于海工船舶市場低迷,廣新海工一直大膽嘗試、探索建造更多類型的船舶,這艘果汁船是國內建造的首艘果汁運輸特種船,具有技術水平要求高、節(jié)能環(huán)保的特點,廣新海工是國內首個建造果汁船的承建公司,標志著向特種運輸船市場拓展取得實效,這也是今后轉型升級的方向。
 
  不忘初心、牢記使命,方得始終。果汁船順利交付船東充分展現了廣新人“講責任勇擔當甘奉獻”的堅毅廣新品格和迎難而上、勠力同心、奮發(fā)有為的精神。
 
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